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“目前华东、华北、华中、华南、西南、西北、东北等七大物流中心建设进展顺利，同时在各个省直辖市的物流集散基地也在抓紧建设中，我们的工程负责人预计今年年底应该能够投入使用。”
叶云州微微点头。
接着又跟陆齐讨论起建立寒武纪自己的物流配送的问题。
陆齐听叶云州说要自建物流心里不由得咯噔了一下。
因为寒武纪公司成立之初，就将自己定位为电子商务平台的搭建者和信息服务的提供者，致力于为商家和消费者提供一个便捷的线上交易平台。
寒武纪公司的核心优势在于整合资源、搭建交易桥梁，所以更倾向于与第三方物流合作，以轻资产的运营模式快速拓展业务，集中精力在平台的建设、技术研发和市场推广等方面，从而吸引更多的商家和用户。
寒武纪公司在夏国建立那么多物流基地的初衷也是为了改善全国的物流服务，这些物流基地建好后是要租赁给国内的各大物流公司或者商家使用的。
如今叶云州说要建立自己的物流配送，那面临的问题可不少。
首先是巨大的人力物力的投入。
建设物流配送体系需要大量的资金投入，包括仓储中心的建设、运输车辆的购置、物流技术的研发等。
钱，寒武纪当然不缺，但物流配送的运营管理也需要大量的专业人才和丰富的经验。
如果从头开始组建物流团队，需要花费大量的时间和精力进行人才培养和经验积累，且运营过程中还可能面临各种风险，如货物损坏、丢失、配送延误等，这些都会增加企业的运营成本和风险。
最重要的是寒武纪公司已经跟众多的第三方物流企业建立了合作关系，如果自己搞物流配送，可能会与这些合作伙伴产生竞争，影响到双方的合作关系。
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陆齐将心里的担忧说了出来。
叶云州当然明白陆齐的担忧不无道理。但叶云州经过一段时间的思考，特别是寒武纪公司变成全球电商老大后，他的想法发生了变化。
他的商业理念是打造一个从商品采购、存储、配送直至售后服务的完整闭环，为消费者提供一站式的优质购物体验，因此他才会想着自建物流。
当然，还有一个原因。
比如在美国，物流市场相对集中，主要由几家大型物流企业垄断，如 UPS、FedEx 等。这些企业的服务价格较高，且在电商物流领域的服务能力和效率根本无法满足寒武纪的需求。
因此，寒武纪选择自建物流配送体系，可以更好地控制物流成本和服务质量，提高自身的竞争力。
“陆齐啊，自建物流势在必行，但是我们先在海外做自建物流。当然，我们的物流只是提供多一种选择而已，跟其他物流公司的合作照旧。”
叶云州都这样说了，陆齐也只能执行了。
不过他很快也想明白了，寒武纪公司的核心业务是电商，物流配送是电商业务的重要组成部分。
因此，如果能建立起自己高效的物流配送，确实可以增强在电商市场的竞争力。
最后两人算是达成默契，物流配送得自建，而且要建好。
其实，目前的奇宝商城就差最后的自建物流了。
如果卖家把货物存储在寒武纪仓库，奇宝商城有订单时，直接进行包装、配送，还提供客户服务。这有助于商品更快送达消费者手中，能一定程度上提高消费者满意度。
“嗯，好像后世的亚马逊就是这么玩的呀。”叶云州暗想。
