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要搅浑西方市场，江阳准备率先冲击对方的能源经济形态。
一来西方人的能源形态过于单薄，基本上全靠石油类能源撑着。
二来西方市场过于依赖原油经济。
这也是一旦某地发现石油，就容易生霉菌的缘故。
这一次江阳拿出来的产品是飞行汽车。
是真正的反重力飞行车，而不是某些车商弄出来的带翅膀的那种。
车子除了可以正常陆地行驶之外，底部还带有十几组反重力发生装置。
可以通过调节不同组装置的反重力发生强弱，来实现空中无介质转向和调头等等。
当然，所有需要用到的一切技术，江阳脑子里都有完整现成的。
毕竟，这东西在现实里，龙国官方已经早已经秘密实现了小规模量产。
他现在要做的就是将其抄出来，然后做一定程度的简化简配就行了。
毕竟什么都要循序渐进，一步到位的话，那还怎么一茬一茬的收割韭菜？
既然是要冲击西方能源意识形态，所以这款飞行汽车江阳打算采用电能驱动。
虽然在现实里，电车一直饱受诟病。
并且时不时传出些不好的“新闻”。
但电能驱动的优势是显而易见的。
与传统燃油车的区别，就在于补能缓慢有续航焦虑，和能源储存电池不稳定。
如果这两项能彻底解决的话，江阳真想不到燃油车还有什么优势。
难道就为了听发动机噪音、闻燃油尾气？
还是顽固的守着所谓“机械之美”，不愿承认时代在前进？
当然了，现实里世面上的所谓新能源电车，的确还算不上进步的产物。
无论是电机还是电池，都还处于比较粗糙的起步阶段。
但江阳手里的技术可不一样。
那可是真正从未来搬回来的技术，无论是电机功率还是能源电池系统，都不是市面上的电车能比的。
单单就是一个反重力飞行的噱头，就足以颠覆如今的科学界。
背后有官方的全力支持，江阳很容易便拿到了造车资质。
同时，官方也表示对他的飞行汽车很感兴趣。
江阳当然也对此乐意至极。
毕竟，官方的预购订单，就是对他飞行汽车上线后最好的宣传广告。
虽然有江阳拿出的成熟技术图纸。
但他手底下的工程师们，整理和消化这些技术还是用了大半年时间。
而这还是在江阳全程手把手指导的情况下。
就这样又过了半年，江汉集团第一辆飞行汽车才正式驶出生产线。
甚至在此之前，网络上都没有半点江阳要造车的消息传出。
没有意外的是，跟上次造智能终端一样，这一次又是无数同行友商们跳了出来。
整个市场充斥着各种冷嘲热讽。
你造的智能终端确实很牛逼，但这跟造车完全是两码事。
而且你一上来不稳扎稳打，还直接就搞什么飞行汽车？
这是真觉得其他友商都是傻逼吗？
而相较于友商们的冷嘲热讽，可有了先前智能终端的粉丝和市场基础，普通用户们倒是很看好。
甚至就连一贯喜欢唱衰东方大国的西方媒体，这一次也罕见沉默了。
