四合院:重工兴国

第97章 ?牧马人?(2/2)

壮。

其直径甚至已经接近了新添加的横向稳定杆。

为了应对较为特殊的转向形式和越野时的恶劣路况。

在转向拉杆和车桥之间,额外设计有一个转向减震器。

以避免极端情况下,方向盘打手的问题。

与此同时,车辆的减震弹簧尽可能的采用了长行程设计。

就是为了能够让车辆的舒适性能够有效的提升。

然后还进行了小幅度的优化。

让车辆大梁、加强筋等坚固的结构,能够为底盘提供更多保护作用。

车辆的传动轴、排气管以及油箱等重要部件都位于大梁上方。

所以即便是遇见拖底的情况也不会伤及这些重要部件。

而且,除了横梁之外,设计了多道加强筋以保证车辆的底盘刚性。

之前的直排气,变成了回弯式的排气管设计。

以让车辆在涉水行驶时避免水从排气管中倒灌进来。

最后,优化完的新底盘,和212的底盘对比。

可以说是天差地别也不过分。

但考虑到成本问题。

方想还特意注明了,哪些新添加的优化项目,可以取消或者降低规格。

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