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“你们口气倒挺大的。。。”
方想无奈的笑了笑。
不得不说，这帮港岛的第一代富豪们能一个个起家做到身价百亿以上的。
没有一个是眼光差的。
方想原本计划里羊城汽车工业制造基地的生产线，差不多是全面覆盖中低端车型的。
也就是说除了摩托车和拖拉机不造，拉货的有北斗星和面包车。
拉客的有微型车乐驰，也就是国产的小qq、小雨燕、F0。
然后就是小型车，飞度、千里马、polo等。
至于中型车？方想暂时并不打算造了。
起码短时间内没有这个想法。
作为亲手操刀的最新一代宝马，115如今已经不是微型车的尺寸了，而是类似后世的小型车尺寸。
而320，尺寸几乎快要到达后世标轴的尺寸了。
530和740就更不用说了，基本上在同级别的车型里，都是最大号的。
其实不单单是国人喜欢大车，外国也喜欢。
只有西欧那边因为城区小，道路窄，所以才不得不对小型车和微型车情有独钟。
因为每推出新一代的宝马，基本上都要加长五到十公分。
居然提前引领了全球车企加长的风潮。
眼瞅着宝马越做越大，不但是销量，还包括尺寸。
那么空下来的微型车和小型车尺寸，反而是之前一直被忽略的宝藏市场。
不，也不能说是忽略。
只是因为需要宝马赚取外汇，而越是高档的车，利润就越高。
可中低端车就没有利润了吗？
恰恰相反，中低端车的利润空间也相当的大。
只不过比不了高档车罢了。
可中低端车所能带来的就业、税收、上下游产业链条的效能，也是高端车比不了的。
所以也就是为什么当方想想做中低端车的时候，高层也没多少人反对。
别的不提，光一个就业问题，就值得他们考量了。
这些方想和国家都能看得到，只是没想到，以包家、霍家为首的那群港岛富豪。
居然也看到了。
不过，他们看到的，却是利润。
是的，如今东南亚已经开始蓬勃的发展了。
亚洲四小龙，也就是这个时候开始逐步步入发达国家和发达社会的程度。
“没有没有，只不过想蹭一蹭方先生的顺风车罢了。”
包余刚看方想笑着摇摇头，却并没有认为他会反对，而是也笑着说了一句。
“你们就这么肯定中低端车，也有很好的利润吗？”
方想沉吟了一下，其实做生不如做熟。
起码包家和霍家也算是有国家承认的，尤其是霍家。
这部分出口生意，最开始也是想交给尹清秋的。
不过方想也知道，长城实业现在已经成长为了一个庞然大物。
别的人怎么想，方想不知道。
可是他自己内心，还是有些怕的。
为什么最近连番拿钱出来？其实说到底，也是有交保护费的想法在里面的。
后世方想听过一句话，靠能力，可以赚百万。
靠机会，能赚千万。
靠运势，能赚上亿。
可亿以上。。。那就不是普通人所能触摸的天花板了。。。
“赚点辛苦钱，也是可以的嘛。”
包余刚掐灭了手里的烟，一副人畜无害的表情。
“辛苦钱。。。
行吧，不过这件事情也不是我一个人点头就能说的算的。
你们的想法我知道了，回头可以帮你们问问看。
不过成与不成，你们就别指望我了。”
方想思考了片刻，觉得还是把丑话说在前面比较好。
这些人，对他如今也算是有些盲目的信任了。
看到宝马卖的好，便认为做中低端车也有搞头。
认为无非就是少赚钱，怎么也想掺一脚。
可这些车型，东南亚、中东、东欧以及南美认不认可，还在两说。
