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然而周日晚上， 据《运动汽车》报道，宁威已经同奔麟一级方程式赛车联赛车队就欠薪问题达成临时协议。
鹿城媒体说，经过长达两天的谈判，奔麟一级方程式赛车联赛车队老板鲍宇，已经和宁威的经纪人就欠薪问题达成框架协议，
一旦协议由双方的律师代表签字将正式生效，这意味着宁威将参加最后两场比赛。
宁威出席最后两站对奔麟有着重大的意义，因为奔麟车队目前正在同雷之神和银箭竞争年度车队亚军。
不过遗憾的是，在本周的中沙站，宁威继排位车检未过，被罚至末位发车后，起步又与一辆神行发生碰撞，在第一圈就退出了比赛。
宁威虽然在一级方程式赛车联赛中沙正赛第一弯撞车退赛，但宁威表示自己并不后悔选择从末位发车，而不是从维修区。
宁威被取消排位赛成绩后，奔麟选择从第22位发车，而不是选择避开第一弯的混乱场面从维修区发车。宁威在发车后的第一弯与神行车队的范德相撞，并因此退赛。
赛后被被问及是否认为从维修区起步是更好的选择时，宁威回答说：“不。”
宁威认为与范德撞车很不幸，“我切入内线，但不知为何就碰到了神行。虽然我们撞击的力度并不大，但我想撞击的角度非常不巧，转向系统被撞坏了。”
成风承认，在中沙站的比赛中成绩欠佳的原因是，他的工作没有队友罗世博来得出色。
尽管成风在排位赛中名列第四位，与罗世博同在第二排发车，但是罗世博在正赛中依旧强劲拿下季军，而成风跌至第七名。
成风的成绩不好主要原因还包括发车不佳，以及与队友不同的比赛策略。
成风说道：“显然，既然罗世博驾驶这台赛车能够获得更好的结果，那我也应该做得更好。罗世博为车队带来了很棒的积分。我必须做的更努力来贡献相同的积分。”
比赛开始前，成风遭到最后一分钟的惊险，他的赛车尾部出现故障，工程师及时修复了赛车。
“伙计们做出了难以置信的工作，让赛车能够比赛。我希望每个人都知道，我将会保持进取心。”成风说道。
银箭车队正在与雷之神车队对年度亚军展开激烈竞争，并且领先对手10个积分。
安塞特以半分钟的巨大优势领先队友魏魄获得冠军，并且这一优势在比赛中某些时段达到了40秒。
“赛车简直太棒了。”安塞特在获得本赛季第11个分站冠军后表示，“比赛中的某些时段，赛车就像在飞，至少感觉像在飞。如此之大的差距，太令人吃惊的，真的要感谢车队。”
“也感谢奔雷。”安塞特补充说，“我们的很多成绩也有他们的功劳，他们做得很棒。我希望下赛季我们也能拥有一台与今年一样给力和可靠的引擎。”
被问及充分压榨路耐轮胎的潜能是否是获胜关键时，安塞特开玩笑说：“我不知道这是否涉密。我们有牵引力控制！至少三四站之前他们是这么说的。”
“这些轮胎很难用，高度敏感。如果你前面很空旷当然有助于你，如果处于车流之中就不是那么妙了。”
“但我们在接近季末的时候越来越明白使用这些轮胎的窍门，知道如何照顾好轮胎，真的听命于我们，我们能够比其它人获得多一点点的优势。但是我不认为这里有任何秘密基因。”
龙浩认为，当他在超越乐狮车队车手尔维尼的时候，对方应该给他留出足够的空间。
一级方程式赛车联赛中沙站今天在流金赛道举行，雷之神车手龙浩在完成第二次进站回到赛道时，刚好碰到乐狮车队车手尔维尼，
锦城人与对方肩并肩冲向2号弯，惊险的实现了超越。在此过程中，L138的四条轮胎驶上了赛道的沥青缓冲区。目前干事正在调查此事。
“很明显最终他们会做出怎样的决定始终是个问号。”龙浩针对干事的调查说道，
“当你身边有一辆赛车与你并驾齐驱时，你需要留出一个车位的空间。他没有给我这个位置，所以我不得不冲出赛道。”
“当然他会说我冲出赛道超过了他，所以让我们拭目以待吧。”
龙浩昨天排位名列第11，受益于宁威被罚，锦城人今天从第10发车，最终以第五名完赛。龙浩说这个成绩已是极限。
“明显我们因为交通问题耽搁了一些时间，但是第四名领先我们20秒，所以第五已经是我们的能力极限。”
“两辆银箭，我们超越了其中一辆，两辆奔麟，也只有一辆在我们前面，所以我们已将车队积分的损失降到了最低。”
一级方程式赛车联赛中沙站，银箭车队罗世博拿到了季军，赛后平州人非常开心，能够紧随两部红虎赛车第三个完成比赛，这样的成绩已经令他相当满意。
罗世博从第三位发车，发车后安塞特取得领先位置，不过他上升一位到次席，杆位发车的魏魄一下子落到了第三。罗世博一度威胁到安塞特，不过后者后来的速度太快了。
之后罗世博试图保住第二的位置，不过在第21圈他还是被魏魄所超越。之后他只能守住季军的位置，除了红虎两部赛车外，他是今晚跑得最快的车手。
“我很开心，第三的成绩不错，”罗世博表示，“我们本周的计划也是要成为红虎之后最快的，我们达到了目标。”
银箭车队另一位车手成风拿到了第七名，这样他们在车队积分榜上，依然领先雷之神车队11分，全年比赛还剩两站比赛。
“最重要的是我们在车队积分榜上依然是第二位，”罗世博继续表示，“这令我们坚信，我们是第二棒的赛车。”
魏魄认为队友安塞特在中沙的比赛状态完全处于另一个层次，因此不能将丢掉冠军归咎于自己糟糕的发车。
魏魄在中沙排位赛中击败安塞特赢得杆位，但安塞特在正赛发车后立即夺走领先位置，并将其保持到比赛结束。
建州人发车后掉到第三，在21圈后超越罗世博获得第二，但队友安塞特的领先优势已经高达半分钟。
“我不认为发车是决定性的。”魏魄强调说，“因为安塞特今天完全就处于另一个层次。”
