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第一圈起步阶段完全是大乱斗，定风赛道宽阔的空间让车手们在起步阶段有更多的线路选择。
第4圈，道建树在发车大直道生吃龙浩，龙浩目送道建树超越后对车队说了一句“我们的动力不足。”
第5圈，成风连续做出最快圈速领先罗世博1.4秒，韦博世落后3.6秒，彭赛奥、伯特申、段天才紧紧跟随。
道建树超越龙浩，升至第8位。宁威、安塞特、穆森凯和陆凯达维持第9至第12位。
“我们和成风有不同的策略，你需要跑更多的圈数。”罗世博的比赛工程师易烈安慰罗世博。
第7圈，申迪就早早进站了。
安塞特在追击宁威，陆凯达在追击穆森凯。
第10圈，伯特申被段天才和道建树接连超过。
第11圈，伯特申从第6位进站换胎。陆凯达在十一号弯成功超越了穆森凯。
彭赛奥在一号弯超越了韦博世，升至第3位。
第12圈，龙浩进站选择的依旧是软胎。
第13圈，韦博世、宁威也执行首次进站。
安塞特的赛车可调尾翼出现故障无法使用，这让他被宁威挡在身后损失了很多时间。
威凌车队选择在第15圈至16圈的窗口首次进站。
陆凯达在第16圈超越队友安塞特，安塞特使用的是中性胎，陆凯达使用的是软胎，两辆赛车的进站策略不一样。
道建树出站之后刚好碰到早进站的宁威，但雷之神赛车今非昔比，胎温更好的宁威根本就挡不住刚出站的道建树。
第17圈，安塞特进站。
成风依旧被队友罗世博紧追不舍，两人的差距还是没有拉开。
银箭车队的维修区气氛一片凝固。
罗世博在一号弯晚刹车挤进内线，成风赛车拉倒外线走个交叉线又回到内线。
罗世博在四号弯贴上成风，不惜轮胎大锁死扒掉队友。
接下来的连续弯中成风利用更为精准的走线获得了更好出进出弯速度，再一次反超队友。
连续弯中的超车算是成风的独家绝技了。
第19圈，成风率先进站，进站策略上领先车手有优先权，这是银箭车队内部的规则。
第20圈，段天才超越宁威来到第八位，雷之神赛车在这种高速大直道上劣势明显。
第21圈，罗世博冲了两圈之后进站，出站之后成风已经跑远了。
首次进站之后前10名车手顺序：成风、罗世博(+6.0)、伯特申(+15.3)、韦博世、道建树、彭赛奥、龙浩、段天才、宁威、安塞特。此时比赛进行了22圈。
伯特申带着后面三辆赛车成为一个阵营，两辆威凌追击两辆北极星。
安塞特正在攻击宁威，在弯中安塞特超越宁威非常轻松。
第25圈，第三位的伯特申率先开始第二次进站，此前他和队友韦博世被两位威凌车队车手紧逼。
道建树攻击韦博世线路不对，反被身后的队友彭赛奥抢占了位置，这也让韦博世稍稍松了一口气。
宁威又被陆凯达攻击。
第28圈，成风领先了罗世博7秒。成风和罗世博的轮胎策略不同，成风使用的是软胎，罗世博用的是中性胎。
韦博世坚持到28圈终于被超，彭赛奥和道建树升至三、四位。韦博世失位后与龙浩同时进站。
进过站的伯特申追上了陆凯达和宁威，但在一号弯的时候被提前刹车的宁威吓得一跳，只能是冲到缓冲区避免追尾。
第32圈，陆凯达在连续弯中超越宁威，下一圈的发车大直道宁威又被伯特申超越。
大名鼎鼎的雷之神本场比赛被前几名的赛车超了一个遍，看着都心疼。
第33圈，宁威进站二停。
第34圈，伯特申在发车大直道上超越陆凯达来到第七位。
伯特申超过陆凯达后，队友韦博世也来到了陆凯达身后，下一圈的同一个位置再次上演北极星赛车超越红虎赛车。
威凌车队、红虎在第35圈打开二次进站窗口。宁威和段天才也在不久完成第二停。
第36圈，龙浩在十一号弯之前被彭赛奥超越。
两位冠军车手不断被上演超车，龙浩和宁威心里有苦难言。
韦博世再一次追击队友伯特申。
北极星车队的韦博世则在第38圈率先执行了第三次进站，换上了中性胎完成最后一次进站。
雷之神赛车不断被超越的时候终于追到一辆没有进站的奔麟赛车超车出气。
第41圈，纳马尔与顾磊相撞，顾磊赛车被顶起腾空翻滚了几圈，好在车手无恙。赛会出动安全车，这意味着成风此前9秒的优势化为乌有。
伯特申第一时间进站，穆森凯赛车停在赛道旁退赛。
成风和罗世博同圈进站，但成风必须用中性胎完成最后一个阶段的比赛，队友罗世博使用的是软胎，成风的压力山大。
在安全车的带领下，成风、罗世博、彭赛奥、道建树、段天才、安塞特、陆凯达、韦博世、伯特申和龙浩分列一到十位。
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套圈的赛车可以超越安全车回到队尾。
第46圈，安全车顶灯熄灭，下一圈将会恢复比赛。
成风开始压制身后的赛车自顾自的磨胎，什么时候冲刺将会掌握在成风的手中。
十四号弯成风突然加速，罗世博只能是从成风的加速上跟着加速，但凭借着软胎的优势还是追近成风。
大直道上罗世博没有贴的够近，成风在一号弯走了一个防守路线后立刻将赛车拉到外线，预判了罗世博的预判，罗世博没有机会。
身后的两辆威凌赛车也拼上了。
