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“赛车的状况可能是全年最好的，在这条赛道上驾驶起来非常舒适。他们简直做得令人难以置信，在这里驾驶很有乐趣，特别是拥有一辆好车。”
“拥有这样的圈速成绩我们应该要期待更多，但我并不认为我们在油量选择上过于激进，我感觉每圈的情况越来越好。
任何事情都可能发生，很明显我们在整个周末都非常有竞争力，赛车感觉非常好。我从未怀疑过我们能赢得比赛。
比赛很容易犯错，但幸运的是我没有，所有我对自己的成绩感到满意。”
成风明显对中沙赛道非常满意，在赛后采访中再次称赞这条赛道说：“我们总是说应该改进其它赛道，路肩应该在更合适的位置。
但公正地看，我认为他们(中沙赛道)所做的工作几乎是完美的。赛道非常平整，路肩的位置也非常合适。
赛车非常安全，并且还提供了较多的超车机会，因此明天的比赛应该不错。”
中沙排位赛第三节排位赛临近结束，最快圈速被云秦、红虎和枭龙连续刷新。
成风最终以0.667秒和0.778秒的优势力压两位红虎车手，安赛特和魏魄分获第二和第三位，两位车手在赛后都对成风的圈速成绩感到吃惊。
“我们俩都对排位赛感到吃惊。”安赛特在赛后谈道。
“成风在整个周末都很有竞争力，枭龙也是这样。我们在第一节排位赛和第二节排位赛中都看到了他们的实力，所以让我们关注一下策略吧。
我们已经做到最好了，赛车表现很棒，但是我们的方向盘上没有动能回收系统按钮。赛车的速度很好，因此我们期待着明天的比赛。”
魏魄希望红虎能在明天的比赛中与枭龙进行对抗，目标是赢得本赛季第6个分站冠军。
“毫无疑问，枭龙的速度很快，我对成风的圈速感到惊讶。在下半赛季，他们开始反攻，但是我们车队的工作也进行得很好，我们期待着好成绩。
在大部分分站，成风都表现得很强，安赛特和我尽了最大努力，确实体现了下半赛季的发展趋势，我对我的成绩感到满意。”
魏魄也希望全新的晶轮码头赛道能带来超车机会，尽管这不是历史上最容易超车的赛道。
“这里有一条很长的直道，但是每个人的赛车的扰流翼角度都很相似。我认为这里不像圣保罗，但是比锦城更好。”
宁威在中沙站排位赛中以0.065秒输给罗世博，位列第11位，无缘第三节排位赛。宁威在赛后表示这是雷之神L60战车能做出的最好成绩。
“今天我们发挥出了赛车的极限，但是我们没有足够的性能冲进第三节排位赛。昨天我们就已经意识到困难的存在，所以对于结果并不感到意外。
明天我们将竭尽全力，但肯定不会是一场轻松的比赛，我们应该在正赛中表现得比排位赛更有竞争力。”宁威在赛后谈道。
宁威认为他的位置比第10位更好，因为他有机会选择载油量。
“我可以说，以第11位起步比第10位更好，因为我可以从赛道干净一侧起步，并且还能选择理想的载油量。”
蜚立将是最后一次代表雷之神出战，下赛季将成为车队试车手，但是他的表现依然糟糕，在排位赛中位列第20位。
相对于表现抢眼的枭龙，同为上个赛季强队雷之神表现黯淡。
10月31日20:09，大秦汽车联合会公布了2209一级方程式中沙站排位赛后、20辆赛车的称重数据。
