其舱面的布局，武器的配置方式，皆与鱼雷艇别无二致。特别是龟壳状的舰艏甲板，简直就是“抄袭”了鱼雷艇的标准“装扮”。
这种情况延续了数年后，直到1899年，一艘编号为S90的德国雷击舰的出现，才让这类新舰彻底的告别了鱼雷艇的模样。
德国海军起步较晚，其造舰技术的发展与两江类似，最初也是从向法国和英国学习引进来起步的。
只不过，由于德国具备强大的工业实力，国情又比较特殊，使得其在后续的过程中往往能够设计出比较具有特色的战舰来。
在德国人称之为“大型雷击舰”的领域，也是如此。
德国的大型雷击舰，最早也是从向英国引进来起步的。随后在自己进行设计建造时，却出现了飞跃，而转入了另一条崭新的发展轨道。
S90号就是这条轨道的起点之作，该舰的其他性能并不出众，但在外观上摒弃了龟壳式艏甲板，以及紧随其后的小型指挥塔的样貌。
取而代之的，则是为了提高远洋航行性能，而采取的高干舷、长艏楼和巡洋舰式舰艏的模式。
战舰的驾驶室和指挥塔也被后移，挪至靠近舯部的甲板之上。
S90号的设计，得到了德国海军的好评，也很快受到了两江海军的注意。
尽管两江与德国的关系不睦，但这并不妨碍防卫军关注并学习德国最新出现的军事技术。
在察觉到这种新设计的优越性后，防卫军海军很快便将其应用到自家新舰的建造之中，还在其基础上进一步进行了改良。
从1899年12月起，一型长艏楼型舰，开始出现在两江的造船厂中。
从这级舰起，防卫军开始以“驱逐舰”这个称呼，作为这种战舰的新分类，而且在命名上也不同于以往的同类战舰。
这级驱逐舰，仍是按照一个中队的建制，共建造了六艘，至1902年1月全部建造完成，单舰平均造价32万江元。
六舰分别为，由江阴海军造船厂负责建造的“白羊座”号、“金牛座”号、“双子座”号和“巨蟹座”号，浦江造船厂承建的“狮子座”号，宝山造船厂承建的“室女座”号。
“白羊座”级驱逐舰，采用了较高的干舷，艏楼的长度达到舰体的三分之一，垂直型舰艏，舯部甲板上纵列着三座粗矮的烟囱。
与S90号不同，“白羊座”级的指挥塔被安放在艏楼之上靠后的位置，在其前方和舰艉，各装有一门40倍径76毫米速射炮。
舰上的其他火炮，还包括两门40倍径57毫米速射炮，被布置于最前面那座烟囱的两舷。
“白羊座”级拥有比较大的体型，全长75.1米，宽7.8米，吃水2.3米，正常排水量550吨，可以算是这一时期最大型的驱逐舰之一了。
这样的“体格”，自然要配备更强的火力和动力。
作为驱逐舰的主要武备，该级舰装备有两座双联装可旋转式18英寸鱼雷发射管，沿中线纵列于后部的上甲板。
动力系统则为两台立式四汽缸三胀往复蒸汽机，双轴推进，配套六座水管锅炉。
最大输出功率7,500匹马力，设计航速30节，以15节航速最大续航2,000海里。舰上官兵编制为85人。
