南洋分堂内，一群明德堂培养的人才正在紧张讨论。桌上铺着各种海图和情报，墙上密密麻麻贴满了分析资料。这些年轻的智者们正在寻找化解海上危机的方案。
\"看这里。\"李元锋指着海图说。这位曾经的倔强少年如今已是南洋分堂的主事，\"西方舰队的活动并非随意而为，他们是在构建一个完整的海上控制网。\"
他用红线在地图上标注出几个关键点：\"这些都是重要的贸易港口，也是必经的补给点。他们通过控制这些节点，实际上就控制了整个航路。\"
\"但他们有个致命弱点。\"一位精通航海的学子说，\"他们对南洋水文和季风规律并不了解。他们强制推行的航线，其实远非最优选择。\"
叶知秧听着这些分析，眼中闪过赞许的光芒。这正是教育的力量——培养出能够透过表象看到本质的人才。
\"既然如此，\"她说，\"我们就从这里破局。\"
一个周密的计划随即展开。首先，要掌握更全面的信息。师生们分成几个小组：
- 航路组研究水文和气候；
- 商情组分析贸易数据；
- 情报组收集各方动向；
- 外交组负责沟通联络。
最特别的是\"民智组\"。他们的任务是走访各地渔民和水手，收集民间的航海智慧。
\"这些在海上讨生活的人，\"叶知秧说，\"往往掌握着最实用的知识。\"
果然，调查带来了意外收获。一位老渔民指出了几条不为人知的\"小航道\"。这些路线虽然曲折，但能避开西方舰队的控制点。
更重要的发现是：各地渔民都有自己的导航方法。有的靠观察海水颜色判断洋流，有的从云层变化预测风向，还有的能根据海鸟活动推断天气。
\"这些都是宝贵的智慧！\"叶知秧兴奋地说，\"如果能把这些经验系统整理，再结合现代航海技术......\"
一个大胆的想法诞生了：编撰一部《南洋航道志》，汇集各地航海知识。这不是简单的航海指南，而是要创造一套新的航海体系。
工作立即开始。各组贡献自己的专长：
- 航海专家提供技术指导；
- 本地水手分享经验；
- 制图师绘制详细海图；
- 学者们整理归纳资料。
正当工作紧张进行时，一个意外的访客来了——是一位远道而来的阿拉伯商人。
\"我们在波斯湾也遇到了类似的问题。\"他说，\"那些西方人想垄断航海知识，但他们忽视了一点：海洋是相通的，智慧也应该是相通的。\"
这位商人带来了阿拉伯的航海典籍，里面记载了许多独特的导航技术。这些与中国传统的航海智慧互相印证，往往能产生新的启发。
叶知秧由此想到：何不把这个计划扩大，邀请各国航海家合作编撰航海指南？
这个提议得到热烈响应。很快，来自波斯、天竺、阿拉伯等地的航海专家纷纷加入。每个地方都贡献了独特的智慧：
- 波斯人擅长天文导航；
