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“没什么，你是卡尔的朋友就是我的朋友，走，我帮你们挑一辆最好的SX90。”
奥斯卡从文件柜里拿上一个文件夹，领着两人走向了车场。
“就是这辆了，92年8月出厂，部署的地方靠近城市，总里程还不到5万公里，然后是在卡尔你滚蛋那年封存的。”
走了没一会儿，老奥指着一辆成色很新的SX90向两人介绍道。
当年，老卡尔是借着裁军的机会离开联邦国防军的，士兵回归社会，这些多出来的军卡在封存十几年后，还是回归社会。
要是那会儿跟着士兵们一起军转民，还能够多卖些马克，哪像现在只值不到十万欧元。
不得不感慨拿着全世界前十的军费养着十几万士兵，这糟蹋起来就是爽。
与之相比，大毛的军方都是要饭的，祖上的遗产既是优势也是累赘，还好出口还能赚点钱，否则军工企业都得饿死。
它们远不及莱茵金属、KMW、MTU这些公司小日子过得滋润。
夏彧都想着，等赚到钱了，要不要趁这些公司的股价不高定投一波？
万一哪天真打仗了，一波直接起飞。
而大A的话，听说现在是牛市，但他本科就出来了，没怎么研究过。
到时候再钻研吧，这会儿钱还没赚着呢！
“那就这辆。”
绕车一圈大致看了下，夏彧没多观察细节就拍板买下来，不过毕竟是封存车，交付还要等明天。
今天先办理手续，奥斯卡拿起手台，喊了值守的维修班过来，把车子交给他们就和夏彧二人回去了。
支付定金，将这辆KAT 2 SX90的所属登记到夏彧的维修工坊名下。
德国市场出售的车辆，不管是新车还是二手车，半数都是以企业的名义购买的公户车。
因为这么做不仅可以抵税，还能得到燃油补贴。
在这其中，部分公司购车是正常需求，但还有很多买新车的企业，到手后没几个月就将其流通到了二手市场。
也算是一种合法的避税方式吧，规则定出来就是可以利用的。
夏彧的话还好，他现在看不上这三瓜两枣，他想赚大的，而这辆SX90能够帮上忙。
当天晚上，三人杀向啤酒馆，一顿直接喝到位了。
第二天交接了恢复到驾驶状态的全新SX90，夏彧痛快的支付了尾款。
“奥斯卡，这个集装箱？”
夏彧指着昨天原本没有的集装箱问道。
“赠送的，省的你们再去买新的。”
价格上让不了，一些不值钱的小零碎还是有安排空间的。
“200L的油箱只有半满，不够的话还可以自己改装。”
奥斯卡在规定范围内安排的的确到位，多个朋友多条路这句话果然没错。
再次表达感谢后，夏彧和老卡尔驱车离开了该军剩装备基地，驶往柏林附近的一个改装厂。
维修班只是让车子能开，但九十年代的老车了，想要在今天用得好，还得接受各种项目的改装。
比如双层钢化玻璃要更换成防弹玻璃，驾驶舱的彩电、音响也得安排上。
还有各个角度的车载摄像头，集成在驾驶舱后方位置的小型起重臂。
后面遇到各种大物件，购买一辆专门的车载起重机很有必要，但在此之前有个小型起重臂能干很多的杂活儿。
不用大，能吊起个一两吨的货物就行。
老卡尔介绍的这个厂改这些项目非常专业，而且效率也很高，对方只需要一周就可以交付。
“确定了？小卡尔月底回来？”
开着改装厂的车，接到了到货的两台Kraka-640折叠平板车，夏彧在回去的路上向老卡尔问道。
“是的，就这个月月底。”
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